【纳联机电分享】汽油发电机过热要如何处理

汽油机工作时，一般要求汽缸盖温度不得超过200度，润滑油温度不得超过95度。当超过正常温度时，由于过热其明显的特征是：一是关掉点火开关后汽油机仍然通过自燃继续运转；二是汽缸体和汽缸头表面上的油污被烧焦冒烟。

汽油发电机过热的故障原因比比皆是，如下:

①曲轴箱机油位过低或使用了不合格的机油使汽油发电机润滑不良；

②没有使用规定牌号的汽油，汽油的辛烷值过低；

③汽油机较长时间过载；

④冷却空气循环受阻，冷却效率差；

⑤曲轴箱通气管堵塞；

⑥排气管堵塞，废弃排不出去；

⑦可燃混合气过稀、点火时间过晚；

⑧火花塞密封不好；

⑨气门磨损与气门座接触不良；

⑩汽缸头衬垫太薄或燃烧室有积炭，造成汽缸压缩比太高。

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那么，根据实践总结出来的经验,纳联小编建议大家按照故障原因对汽油发电机进行一一检查与排除：

首先，需要检查润滑油与供油系统中的汽油质量，发现问题及时处理；

其次，检查负载是否过重，并加以调整；

然后需要检查风冷系统安装是否正确，气流能否正常流动，散热片是否过脏，尽量减少热阻。同时检查曲轴箱通气孔、排气管是否被堵塞；

接着，逐一检查导致汽油机混合气过稀和点火时间过晚的故障点；

同时也要检查火花塞垫圈是否损坏，若损坏，则要更换新的火花塞。如发现火花塞过热，检查其热值是否符合要求，否则更换。

如果因气门密封性差而漏气时，应用研磨砂研磨气门，直至气门与气门座的接触面完整、均匀，检查时不漏气，同时调整好气门间隙。

最后，当汽油机的燃烧室有积炭时，应拆下汽缸头，清除燃烧室积炭，并换上该机规定的标准型号的汽缸垫。

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